Avec l’Alpine A390, le constructeur français ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Ce SUV coupé 100 % électrique associe performances sportives, technologies modernes et polyvalence familiale. Après l’A290, Alpine poursuit ainsi le développement de sa gamme électrique.
Fabriqué en France, ce modèle à cinq places ambitionne de séduire les automobilistes recherchant des sensations de conduite sans renoncer au confort quotidien.
Motorisations puissantes, transmission intégrale, autonomie généreuse et design affirmé : ce véhicule possède plusieurs arguments pour se distinguer sur le marché des SUV électriques premium. Découvrez ses caractéristiques, ses tarifs et ses principaux atouts.
Alpine A390 : un SUV coupé électrique au caractère sportif
Un nouveau modèle dans la gamme Alpine
L’Alpine A390 marque une évolution importante pour la marque de Dieppe. Historiquement spécialisée dans les voitures sportives compactes, Alpine investit désormais le segment des véhicules électriques familiaux.
Ce modèle adopte une carrosserie à cinq portes et propose cinq véritables places. Il répond ainsi aux besoins des conducteurs recherchant une voiture sportive utilisable quotidiennement.
Assemblé dans l’usine historique de Dieppe, ce SUV électrique valorise également le savoir-faire automobile français.
Un design inspiré de l’ADN sportif de la marque
Avec ses 4,62 mètres de longueur, le véhicule affiche une silhouette dynamique. Son profil fastback associe une ligne de toit plongeante à des proportions musclées.
La signature lumineuse distinctive, les surfaces sculptées et les grandes jantes renforcent son caractère sportif. Contrairement aux SUV traditionnels, Alpine privilégie une carrosserie relativement basse, avec seulement 1,53 mètre de hauteur. Cette architecture contribue à son identité visuelle et à son positionnement premium.
Quelles sont les caractéristiques techniques de l’Alpine A390 ?
Motorisation électrique et puissance
Le constructeur propose deux motorisations électriques particulièrement performantes. La version GT développe 400 chevaux et 661 Nm de couple. La finition GTS atteint 470 chevaux et 824 Nm. Les deux versions utilisent trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Cette configuration permet de répartir précisément la puissance entre les roues et d’améliorer la motricité.
Accélération, vitesse maximale et comportement routier
Les performances annoncées placent ce modèle parmi les SUV électriques sportifs. La version GT accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Sa vitesse maximale atteint 200 km/h. La GTS réalise le même exercice en seulement 3,9 secondes.
Ces accélérations promettent des reprises particulièrement dynamiques, notamment lors des dépassements. Toutefois, avec une masse dépassant deux tonnes, ce modèle doit composer avec un poids nettement supérieur à celui d’une A110.
Transmission intégrale et technologies embarquées
L’une des principales innovations réside dans le système Alpine Active Torque Vectoring. Cette technologie répartit le couple entre les roues arrière pour optimiser la trajectoire. Elle vise à améliorer l’agilité en virage, la stabilité et la précision de conduite.
Le conducteur dispose également de différents modes de conduite, dont un mode Track. Le bouton Overtake, directement accessible sur le volant, renforce l’expérience sportive.
Quelle est l’autonomie de l’Alpine A390 ?
Batterie et autonomie selon le cycle WLTP
L’Alpine A390 embarque une batterie de 89 kWh. Dans sa configuration la plus favorable, la version GT annonce jusqu’à 557 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Cette capacité permet d’envisager des déplacements quotidiens sans recharge systématique. Elle offre également une autonomie intéressante pour les trajets autoroutiers et les départs en vacances.
Recharge rapide et temps de charge
La recharge rapide constitue un critère essentiel pour les acheteurs de véhicules électriques. La version GT accepte une puissance maximale de 150 kW en courant continu. La GTS peut atteindre 190 kW. Alpine annonce notamment une recharge de 15 à 80 % en environ 29 minutes pour la GT, dans des conditions adaptées. À domicile, le chargeur embarqué de 11 kW permet de privilégier une recharge nocturne.
Consommation et autonomie en conditions réelles
La consommation homologuée de la GT peut atteindre 18,7 kWh/100 km selon sa configuration. Cependant, l’autonomie réelle dépend de nombreux paramètres : température extérieure, vitesse, relief et utilisation du chauffage. Sur autoroute, la consommation sera généralement supérieure à celle constatée en circulation urbaine. Il reste donc préférable de prévoir une marge de sécurité lors des longs déplacements. Alpine France+1
Intérieur de l’Alpine A390 : confort, équipements et technologies
Un habitacle sportif et moderne
À bord, Alpine associe présentation sportive et matériaux haut de gamme. Les sièges enveloppants offrent un maintien adapté à une conduite dynamique. La version GT bénéficie notamment d’une sellerie Alcantara, de réglages électriques et d’une fonction chauffante. La finition GTS propose des sièges sport Sabelt avec cuir Nappa bicolore.
Écrans, connectivité et aides à la conduite
Le tableau de bord intègre une instrumentation numérique et un écran central de 12 pouces. Le système multimédia Alpine Portal bénéficie de services Google intégrés. La navigation connectée facilite notamment la planification des déplacements électriques. Parmi les équipements disponibles figurent également une caméra à 360 degrés et un système audio Devialet à 13 haut-parleurs.
Habitabilité et volume du coffre
Avec son empattement de 2,71 mètres, le véhicule propose un habitacle conçu pour cinq occupants. Les places arrière constituent un avantage important face aux sportives traditionnelles. Le hayon facilite également le chargement des bagages. La ligne de toit plongeante mérite néanmoins une attention particulière concernant la garde au toit des passagers arrière.
Quel est le prix de l’Alpine A390 en France ?
Prix des différentes versions
L’Alpine A390 est commercialisée en France avec deux finitions principales.
Selon les tarifs affichés par le constructeur en novembre 2026 :
- Alpine A390 GT : à partir de 67 100 €, prime CEE de 400 € déduite.
- Alpine A390 GTS : à partir de 77 600 €, prime CEE de 400 € déduite.
Ces tarifs peuvent évoluer selon les offres commerciales et les configurations choisies.
Équipements et options disponibles
La version GT propose déjà une dotation généreuse. Elle comprend notamment la transmission intégrale, les sièges chauffants et le système audio Devialet. La GTS privilégie les performances et une présentation plus exclusive. Elle reçoit notamment des jantes forgées de 21 pouces et une sellerie spécifique. Plusieurs personnalisations sont proposées, notamment différentes teintes de carrosserie et des éléments décoratifs en carbone.
Disponibilité et commercialisation
Le SUV électrique Alpine est désormais commercialisé en France. Les acheteurs peuvent configurer leur véhicule directement sur le site du constructeur. Des exemplaires neufs sont également proposés dans le réseau Alpine, avec des délais variables selon les stocks.
Alpine A390 face à ses concurrentes : quelles différences ?
Le marché des SUV électriques sportifs compte plusieurs modèles particulièrement performants. Le Porsche Macan électrique constitue un concurrent premium direct. Il mise sur une finition soignée, des technologies avancées et une conduite dynamique.
Le Tesla Model Y Performance privilégie une approche différente. Il associe accélérations rapides, technologies numériques et polyvalence familiale. Enfin, le Hyundai Ioniq 5 N se distingue par son orientation sportive particulièrement affirmée.
Face à ces modèles, Alpine possède plusieurs arguments intéressants. Son architecture à trois moteurs et son système de répartition du couple constituent de véritables éléments différenciants. Sa fabrication française peut également séduire les automobilistes attachés à l’origine de leur véhicule. En revanche, son prix premium et son poids important imposent de comparer attentivement les prestations. Le choix dépendra principalement des priorités : performances, autonomie, confort ou plaisir de conduite.
Faut-il acheter l’Alpine A390 ? Notre avis
L’Alpine A390 représente une proposition intéressante pour les automobilistes recherchant un SUV électrique sportif et polyvalent. Ses principaux atouts résident dans ses motorisations puissantes, sa transmission intégrale sophistiquée et son autonomie annoncée. Son habitacle à cinq places renforce également son intérêt pour une utilisation familiale.
En revanche, son tarif élevé et son poids supérieur à deux tonnes peuvent freiner certains acheteurs. La version GT semble offrir le compromis le plus équilibré entre performances, équipements et budget. La GTS s’adresse davantage aux passionnés souhaitant profiter du maximum de puissance. Un essai routier reste indispensable pour apprécier son comportement et déterminer si elle correspond réellement à vos attentes.
